1. قۇرۇلۇش قېزىش ئىشلىرى
قۇرۇلۇش مەيدانىنى قېزىش، يامغۇردىن كېيىن سۇ چىقىرىش ئۆستەڭلىرىنى قېزىش، شەھەر يېشىللاشتۇرۇش قۇرۇلۇشى ۋە ئىسسىنىش ۋە تەبىئىي گاز تۇرۇبىلىرىنى قېزىش تۇرۇبا يولىنى كېسىشنىڭ ئاساسلىق سەۋەبلىرى. ئۇچتىن 1 كىلومېتىر ئىچىدە، كىرىش نۇقتىسى، تۈۋرۈكنىڭ كىرىش نۇقتىسى، تۇرۇبا يولىنىڭ ئىچى ۋە ئېگىلىش نۇقتىسىنى تەكشۈرۈپ، باشقا ئۈزۈلۈش نۇقتىلىرى ۋە سوزۇلۇش نۇقتىلىرىنىڭ ئالدىنى ئېلىش كېرەك.
رېمونتنىڭ ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، خاتالىق ئورنىغا ئىمكانقەدەر تېز يېتىپ بېرىش ئىنتايىن مۇھىم. قۇرۇلۇش ئەترىتى ئوپتىك تالا كابېلنى كېسىپ تولدۇرۇپ بولغاندىن كېيىن، خاتالىقنى رېمونت قىلىش ئىنتايىن قىيىنلىشىپ كېتىدۇ.
ئەگەر ئەتراپتىكى تۇرۇبا ئۆڭكۈرلىرى كۆمۈلۈپ قالسا ياكى تۇرۇبالار بۇزۇلغان بولسا، ۋاقىتلىق يول بېكىتىپ، جىددىي رېمونت قىلىش ئۈچۈن تېز سۈرئەتتە تالا ئوپتىكىلىق كابېلنى ئۇزارتىڭ. نەق مەيداندىكى ئەھۋال مۇرەككەپ؛ ئەگەر قايسى پىلاننىڭ تېز ۋە ئۈنۈملۈك ئىكەنلىكىنى بېكىتىش مۇمكىن بولمىسا، يېتەرلىك خادىملار بولسا، بىرلا ۋاقىتتا كۆپ خىل پىلانلار يولغا قويۇلىدۇ. قېزىش قوراللىرىنىڭ، مەسىلەن، كۈرەك ۋە چىۋىقنىڭ بولۇشىمۇ رېمونت ۋاقتىنى چەكلەيدىغان مۇھىم ئامىل. يېڭى بۇزۇلۇش نۇقتىلىرىنىڭ پەيدا بولۇشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، نەق مەيداندا مېخانىكىلىق قېزىشتىن ئىمكانقەدەر ساقلىنىش كېرەك.
مەسىلە ھەل قىلىنغاندىن كېيىن، تالا ئوپتىك كابېل ئۇلىنىش قۇتىسىنى قوغداش ئۈچۈن كېسىلگەن جايغا بەلگە تېشى قويۇش كېرەك. ۋاقىتلىق بىخەتەر يول يۆتكىلىش يوق، شۇڭا ئورۇننى بەلگە قىلىش ئۈچۈن خادىملارنى ئاجرىتىش كېرەك.
2. ماشىنا ئېسىلىپ قالدى
ئەگەر خاتالىق نۇقتىسى يولنىڭ يەنە بىر تەرىپىدە بولسا، جىددىي رېمونت خادىملىرى ۋەقە يۈز بەرگەن جايغا يېتىپ بارغاندىن كېيىن ئاگاھلاندۇرۇش بەلگىسى قويۇشى، قاتناشنى يېتەكلەيدىغان مەخسۇس ئادەم بېكىتىشى، رېمونت جەريانىدا جىددىي رېمونت خادىملىرىنىڭ شەخسىي بىخەتەرلىكىنى قوغدىشى ۋە رېمونت جەريانىدا ئوپتىكىلىق سىمنىڭ ئىككىنچى قېتىم ئۈزۈلۈپ قېلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىشى كېرەك.
ئوپتىك تالا كابېلىنىڭ چۈشۈپ كېتىش مەسىلىسىنى ھەل قىلغاندا، ئالدى بىلەن ئوپتىك تالا كابېلىنىڭ مەسىلە نۇقتىسىدا OTDR ئارقىلىق قوش يۆنىلىشلىك سىناق ئېلىپ بېرىشىڭىز ۋە ئۈزۈلۈش نۇقتىسىنىڭ ئىككى ئۇچىدىكى 3 تىن 5 گىچە بولغان ئارىلىقتىكى كېسىشمە قۇتۇبلار، تۇتاشتۇرۇش قۇتىلىرى، شىملار قاتارلىقلارنى تەكشۈرۈپ، ئوپتىك تالا كابېلىنىڭ بۇزۇلۇشى بار-يوقلۇقىنى كۆرۈشىڭىز كېرەك. باشقا بۇزۇلغان نۇقتىلارنى تەكشۈرۈپ، ئاندىن ئۇلارغا ئاساسەن بىر تەرەپ قىلىشىڭىز كېرەك.
ماشىنا ئېسىپ قويۇلغاندا، يول ئېغىزىدا تالا ئوپتىك كابېلنى ۋاقىتلىق تىرەپ تۇرۇش ئۈچۈن بىر تۈۋرۈك ۋە نەردىۋان تەييارلىنىشى كېرەك. رېمونت تاماملانغاندىن كېيىن، يول ئېغىزىنى كۆتۈرۈش، ئېگىزلىكىنى تەڭشەش ۋە بەلگە ئورنىتىش كېرەك.
3. ئوت
ئوت ئاپىتى سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان ئوپتىكىلىق سىمنىڭ ئۈزۈلۈپ قېلىشى ئادەتتە بىرلا ۋاقىتتا مۇلازىمەت ئۈزۈلۈپ قېلىشنى كەلتۈرۈپ چىقارمايدۇ، يادرو بويىچە ئۈزۈلۈپ قېلىش ئوت ئاپىتىگە مۇناسىۋەتلىك ئۈزۈلۈپ قېلىشلارنىڭ تىپىك مىسالى. جىددىي رېمونت خادىملىرى ۋەقە يۈز بەرگەن جايغا كەلگەندىن كېيىن، ئالدى بىلەن ئەھۋالنى باھالايدۇ، ئوتنى ئۆچۈرىدۇ ۋە بۇزۇلغان ئوپتىكىلىق سىمنى قوغدايدۇ. ئوپتىكىلىق سىملارنى ئېنىقلاش بۇ ئۈزۈلۈپ قېلىشلارنى رېمونت قىلىشتىكى مۇھىم مەسىلە. خاتالىق ئورنىغا يېتىپ بارغاندىن كېيىن، ئوپتىكىلىق تالا سىمنىڭ يادروسىنى كېسىشكە ئالدىراپ كەتمەڭ، بولۇپمۇ بىرلا ۋاقىتتا كۆپ يادرونى كېسىۋەتمەڭ. كېسىۋاتقاندا، خاتا ئوپتىكىلىق تالا سىمنى قايتا ئۇلىماي تۇرۇپ رېمونت قىلىش ۋە لېھىملەشنى ئاسانلاشتۇرۇش ئۈچۈن، ئوپتىكىلىق تالا سىمنىڭ ئىككى ئۇچىنى بەلگىلەڭ.
بۇ خىل خاتالىق، لېھىملەش باشلانغاندىن كېيىن بۇزۇلغان ئوپتىك كابېلنى قايتا ئىشلەشتىن ساقلىنىش ئۈچۈن، يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا بۇزۇلغان ئوپتىك كابېلنىڭ بارلىق پارچىلىرىنىڭ لېھىملەشتىن بۇرۇن كېسىلىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.
4. توك تۈۋرۈكىگە سوقۇلىدۇ
قۇرۇلۇش ماشىنىسى توك تۈۋرۈكىگە سوقۇلغانلىقتىن، تالا ئوپتىك كابېل ئۈزۈلۈپ كەتكەن. ۋەقە يۈز بەرگەن جايغا يېتىپ بارغاندىن كېيىن، ئاگاھلاندۇرۇش بەلگىلىرىنى ئورنىتىڭ، جىددىي رېمونت قىلىش ئۈچۈن بىخەتەرلىك رايونىنى قورشاڭ، پىيادىلەرگە يېتەكچىلىك قىلىدىغان خادىملارنى تەيىنلەڭ ۋە جىددىي رېمونت جەريانىدا تالا ئوپتىك كابېلدا قوش يۆنىلىشلىك سىناق ئېلىپ بېرىپ، باشقا ئۈزۈلۈش نۇقتىلىرىنى تەكشۈرۈڭ. رېمونت تاماملانغاندىن كېيىن، بۇزۇلغان تۈۋرۈكنى ئىمكانقەدەر تېز ئالماشتۇرۇش ۋە ئاگاھلاندۇرۇش بوياق بىلەن قايتا بوياش كېرەك.
بۇ خىل خاتالىقنى رېمونت قىلغاندا، قوش يۆنىلىشلىك سىناق قىلىش ئۈچۈن OTDR ئىشلىتىشكە دىققەت قىلىڭ ھەمدە ئوپتىك كابېلدا بۇزۇلۇش بار-يوقلۇقىنى كۆرۈش ئۈچۈن ئۈزۈلۈش نۇقتىسىنىڭ ئىككى ئۇچىدىكى قۇتۇپلار، تۇتاشتۇرۇش قۇتىلىرى ۋە زاپاس قۇتۇپلارنىڭ 3-5 قۇتۇپ دائىرىسى ئىچىدە ئۆتىدىغان جايلىرىنى تەكشۈرۈڭ. باشقا بۇزۇلۇش نۇقتىلىرى يوق، ئاندىن ئۇلار ئالاھىدە تەكشۈرۈلىدۇ.
5. ئوغرىلىق ۋە بۇزغۇنچىلىق
جىنايەتچىلەر قەستەن ئوپتىك تالا كابېلنى كېسىپ ياكى بۇزۇپ، ئۇنىڭ توسۇلۇپ قېلىشىغا سەۋەب بولىدۇ. بۇ خىلدىكى بۇزۇلۇش يۈز بەرگەندىن كېيىن، ۋەقە يۈز بەرگەن جايغا يېتىپ بارغاندىن كېيىن، ئوپتىك تالا كابېلنى قوش يۆنىلىشلىك سىناق قىلىش كېرەك. ئوغرىلىقتىن كېلىپ چىققان بۇزۇلۇشلار ئادەتتە يىراق رايونلاردا يۈز بېرىدۇ، ھەمدە كۆپ كېسىش نۇقتىلىرى بولغاندا، ئۇلارنى تېپىش ئاسان بولىدۇ. رېمونت قىلغاندا، ئەتراپتىكى باشقا ئۈزۈلۈش نۇقتىلىرىنى تەكشۈرۈشنى ئۇنتۇپ قالماڭ. كەپشەرلەش تاماملانغاندىن كېيىن ئۈزۈلۈش نۇقتىلىرىغا يولۇقماسلىق ئۈچۈن، ئوپتىك تالا كابېلنى بىرلا قەدەمدە قايتا كەپشەرلەشكە باشلاڭ ۋە قايتا ئورنىتىڭ.
ئىنسانلارنىڭ خاتالىقى كەلتۈرۈپ چىقارغان زىيانلارنى ھەل قىلىشنىڭ ئاساسلىق نۇقتىسى ئوپتىك كابېل يولىدىكى ئاسانلا ئېرىشكىلى بولىدىغان نۇقتىلارغا مەركەزلەشكەن. بەزى بۇزۇلغان ئوپتىك كابېللار پەقەت قىسمەن ئۈزۈلۈپ قالغاچقا، خاتالىق نۇقتىلىرىنى تېز سۈرئەتتە تېپىش تەس. توك سىمىنىڭ ئورنىنى بېكىتىش ئۈچۈن، ئۈسكۈنە ئۆيىدىكى سىناق خادىملىرى بىلەن بىرلىكتە خىزمەت ئورنىدىكى خادىملارنى تەشكىللەڭ. توك سىمىنىڭ خاتالىق نۇقتىسىدىن ئىلگىرى ۋە كېيىن ئورنىنى بېكىتكەندىن كېيىن (ئەڭ ياخشىسى 100 مېتىر ئىچىدە)، دەرھال ئوپتىك كابېلنى كېسىۋېتىلگەن جايغا قويۇش كېرەك. زىيان ئوغرىلىق ياكى بۇزغۇنچىلىق سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان بولۇشىدىن قەتئىينەزەر، ۋەقەنى ئىمكانقەدەر تېز ساقچىغا مەلۇم قىلىش كېرەك.
6. ئىت چىشلەش، چاشقان چىشلەش، قۇشلارنىڭ چوقۇشى، ئوق يارىلىنىشى قاتارلىقلار.
بۇ خىلدىكى مەغلۇبىيەتنىڭ ئېھتىماللىقى تۆۋەن، كۈندىلىك تەكشۈرۈشنى كۈچەيتىش ۋە ئوپتىكىلىق كابېلنى قوغداش بۇ خىل مەغلۇبىيەتلەرنىڭ ئالدىنى ئالالايدۇ. بۇ خىل مەغلۇبىيەتلەرنىڭ دەسلەپكى باسقۇچىدا، كۆپىنچىسى يەككە يادرولىق مەغلۇبىيەتلەر. مۇلازىمەت ئەڭ ئاز تەسىرگە ئۇچرىغاندا، ئالدى بىلەن تەسىرگە ئۇچرىغان يادرونى ئايلىنىپ ئۆتۈپ، مۇلازىمەتنى ئەسلىگە كەلتۈرىدۇ، ئاندىن خاتالىق نۇقتىسى تېپىلىپ ئېنىقلىنىدۇ. خاتالىقنى تېپىش تەس بولغاچقا، ئوپتىكىلىق تالا كابېل ئادەتتە ئالماشتۇرۇش ياكى كېسىش ئارقىلىق رېمونت قىلىنىدۇ.
7. قېرىش سەۋەبىدىن يادرو تەبىئىي ھالدا پارچىلىنىدۇ
ئوپتىكىلىق تالا ئەينەك ۋە پلاستىك تالالاردىن ياسالغانلىقتىن، ئۇ نىسبەتەن نازۇك. نەزەرىيە جەھەتتىن ئېيتقاندا، ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ ستاتىك چارچاش يۈز بېرىدۇ، ئوپتىكىلىق تالا ئاستا-ئاستا قېرىپ، تەبىئىي تالا يادروسىنىڭ سۇنۇشىغا سەۋەب بولىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، ئەمەلىي ئىشلىتىش جەريانىدا، ئاز ساندىكى ئوپتىكىلىق كابېل بۆلەكلىرىنىڭ ئۆمرى 15 يىلدىن ئاشىدۇ، شۇڭا تەبىئىي تالا يادروسىنىڭ قېرىش ئېھتىماللىقى تۆۋەن. بۇنىڭغا تەسىر كۆرسىتىدىغان ئامىللار ئوپتىكىلىق كابېلنىڭ سىرتقى بۇزۇلۇشى، ئۆلچەمسىز ئۇلىنىش قۇتىسىنىڭ قاپلىنىشى، لاياقەتسىز تالا ئۇلىنىش دىسكىلىرى ۋە ئۇلىنىش سۈپىتىنىڭ ناچار بولۇشى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
مەسىلە كۆرۈلگەندە، ئاساسلىقى يادرو ئەسلىگە كەلتۈرۈلىدۇ، ئاندىن ئوپتىكىلىق كابېلنىڭ كېسىشكەن يېرىنى ئالماشتۇرۇش (رېمونت قىلىش) ئارقىلىق رېمونت قىلىنىدۇ.
8. تەبىئىي ئاپەتلەر
شەخسىي بىخەتەرلىكنى كاپالەتلەندۈرۈش شەرتى ئاستىدا، جىددىي رېمونت قىلىش ئەڭ قىسقا ۋاقىت ئىچىدە تاماملىنىدۇ. چوڭ كۆلەملىك تەبىئىي ئاپەت يۈز بەرگەندە، كەڭ كۆلەمدە يانفون ئالاقىسىنىڭ ئۈزۈلۈپ قېلىش ئېھتىماللىقى يۇقىرى. جىددىي رېمونت قىلىش جەريانىدا ئۈزۈلمەس ئالاقىنى كاپالەتلەندۈرۈش ئۈچۈن، جىددىي رېمونت خادىملىرىغا سۆزلەش ماشىنىسى ياكى كۆپ ئىشلەتكۈچىلىك يانفونلار ئورنىتىلىشى كېرەك.
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2022-يىلى 11-ئاينىڭ 18-كۈنى
