Zračno vpihan optični kabel z 12, 24, 48, 144 in 256 vlakni
Z veseljem bomo odgovorili na vsa vaša vprašanja, pošljite nam svoja povpraševanja in naročila.
podrobnosti o izdelku
Fotografije
Parametri
| ime izdelka | Optični kabel |
| Število vlaken | 12–256 niti |
| Gradbeništvo | Ohlapna sredinska cev |
| Vrsta vlaken | Monomodo 9/125 |
| Material zunanje jakne | PE (črnec) |
| Član materialne trdnosti | Jeklena žica |
| Teža | 50 KILOGRAMOV / KILOMETER |
| Oklepni plašč | PSP jeklo |
| Uporaba | Antena in vodnik |
| Premer plašča | 5,0 mm–10,0 mm |
| Material jakne | ŠPORTNA VZGOJA |
| Preskus valovne dolžine | 1310/1550 nm |
| Delovna temperatura | -40 ℃ ~ 85 ℃ |
Več informacij
Predstavitev izdelka
Vpihovani optični kabel se polaga s pogonom specializiranih, lahkih kablov z nizkim trenjem skozi vnaprej nameščene mikrokanale (običajno s premerom od 5 do 25 mm) z uporabo visokotlačnega stisnjenega zraka iz puhalnih motorjev. Ta metoda omogoča hitro namestitev (do 1-2 km/h), kar drastično zmanjša stroške dela, časa in kopanja jarkov v primerjavi s tradicionalnim polaganjem kablov. Idealna je za preobremenjena urbana območja ali omrežja, pripravljena na prihodnost, saj omogoča postopno dodajanje vlaken brez zamenjave kanalov, kar zmanjšuje motnje in obratovalne stroške (OPEX) ter po potrebi povečuje zmogljivost.
Značilnosti
Plašč iz HDPE z nizkim trenjem | Ultra lahka zasnova | Visoka natezna trdnost | Optimizirano za pogon s stisnjenim zrakom v mikroceveh (Ø 3–25 mm) | Modularna struktura (kabli, vpihani v segmente) | Prihodnost varna skalabilnost | Minimalni polmer upogibanja | Odporno na glodavce in UV-žarke | Združljivo z obstoječo infrastrukturo kanalov.
Aplikacije
Uvajanje FTTH v mestih: Hitra namestitev vlaken v preobremenjene podzemne cevi z minimalnim izkopom.
Omrežja 5G za prenos podatkov: Povečanje zmogljivosti mobilnih postaj na zahtevo v gosto naseljenih mestih.
Kampusi/podatkovni centri: Zagotavlja prihodnost povezav med stavbami prek vnaprej nameščenih mikro-kanalov.
Prometni koridorji: Uporablja se vzdolž železnic in avtocest brez potrebe po motečih gradbenih delih.
Obnova po nesreči: Omogoča nujno obnovo vlaken v poškodovanih kanalskih sistemih.