Um consórcio que planeja construir o primeiro cabo de fibra óptica O projeto do submarino ártico anunciou no dia 2 que, devido ao seu custo estimado em 1,1 bilhão de euros (cerca de 1,15 bilhão de dólares), recebeu seu primeiro investimento.
Será o primeiro cabo de fibra óptica Segundo os desenvolvedores, a rede será instalada no leito marinho do Ártico, conectando a Europa e o Japão através da América do Norte, como parte da infraestrutura global da internet.
Anteriormente, o projeto previa a cooperação com a Megaphon Telecom, a segunda maior operadora de telefonia móvel da Rússia, para instalar cabos ao longo da costa ártica russa. Mas esses planos foram descartados no ano passado.
A empresa finlandesa Sinia, que lidera o Projeto de Fibra Óptica do Extremo Norte, afirmou que o motivo do cancelamento foi a crescente relutância da Rússia em autorizar a instalação de cabos em seu território.
A Far North Optical Fiber é um projeto cooperativo da Signia Corporation, da Far North Digital Corporation, sediada nos EUA, e da Atria Corporation, do Japão.
“Temos observado alguns sinais de fortalecimento do nacionalismo russo, e isso é o que temos constatado ao longo do desenvolvimento deste projeto”, disse Knapila, CEO da Signia, a jornalistas.
O cabo, que se estende do norte da Europa ao Japão, passando pela Groenlândia, Canadá e Alasca, reduzirá os atrasos na transmissão de dados entre Frankfurt e Tóquio em 30%, afirmou ele.
A Rede Nórdica de Pesquisa e Educação, sediada em Kastrup, na Dinamarca, afirmou ter assinado uma carta de intenções para investir no Projeto de Fibra Óptica do Extremo Norte, investindo em um dos 12 pares de cabos submarinos propostos para serem construídos.
O consórcio do Projeto de Fibra Óptica do Extremo Norte não divulgou o valor exato do investimento, mas uma fonte afirmou que a construção de um par de cabos submarinos custou cerca de 100 milhões de euros e outros 100 milhões de euros em custos de manutenção ao longo de sua vida útil de 30 anos.
Knapila afirmou que os cabos de fibra ótica da rede existente entre a Europa e a Ásia passam principalmente pelo Canal de Suez, onde são facilmente danificados devido ao intenso tráfego marítimo.
“Estamos cada vez mais dependentes da rede, e a sua disponibilidade depende de quantas rotas alternativas estão disponíveis”, disse ele.
A Signia, controlada pelo Estado finlandês, está envolvida no projeto porque tem a missão de melhorar e diversificar a conectividade da Finlândia com o mundo exterior, que atualmente se baseia principalmente em ligações por cabo entre o país e a Europa.
Data da publicação: 09/12/2022
