ऑप्टिकल केबल उच्च सांद्रता वाले समुद्री जल में लंबे समय तक डूबे रहने के कारण पनडुब्बियां समुद्री जल के क्षरण के प्रति अत्यधिक संवेदनशील होती हैं। इसके अलावा, हाइड्रोजन अणु फाइबर के कांच पदार्थ में फैल जाते हैं, जिससे फाइबर का क्षरण बढ़ जाता है। इसलिए, पनडुब्बी फाइबर ऑप्टिक केबलों को न केवल आंतरिक रूप से हाइड्रोजन के निर्माण को रोकना चाहिए, बल्कि बाहरी रूप से केबल में हाइड्रोजन के प्रवेश को भी रोकना चाहिए। वर्तमान में, पनडुब्बी फाइबर ऑप्टिक केबल की संरचना में ऑप्टिकल फाइबर को केंद्र में एक या दो परतों के बाद सर्पिलाकार रूप से लपेटा जाता है, जिसके चारों ओर स्टील के तार से बना एक सुदृढ़ीकरण तत्व लपेटा जाता है।
समुद्र तल का एक भौतिक मानचित्र लगाएं, जो अधिक सहज ज्ञान युक्त है:
पनडुब्बी फाइबर ऑप्टिक केबल कुछ हद तक तेल पाइपलाइन के समान होती है; वास्तव में, पनडुब्बी फाइबर ऑप्टिक केबल और स्थलीय फाइबर ऑप्टिक केबल के बीच सबसे बड़ा अंतर इसकी "सुरक्षा परत" है। सुरक्षा की इतनी परतें इसलिए आवश्यक हैं क्योंकि पनडुब्बी फाइबर ऑप्टिक केबलों को पानी के नीचे जिस वातावरण का सामना करना पड़ता है वह अत्यंत जटिल और कठोर होता है। पहला खतरा समुद्री जल से होने वाला क्षरण है। पनडुब्बी फाइबर ऑप्टिक केबल की बाहरी पॉलिमर परत को समुद्री जल और प्रबलित स्टील केबल के बीच हाइड्रोजन के उत्पादन के लिए होने वाली प्रतिक्रिया को रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यदि बाहरी परत में क्षरण हो भी जाए, तो भीतरी तांबे की ट्यूबिंग, पैराफिन और कार्बोनिक एसिड रेज़िन हाइड्रोजन को ऑप्टिकल फाइबर को नुकसान पहुंचाने से रोकते हैं। हाइड्रोजन अणुओं के प्रवेश से फाइबर ऑप्टिक ट्रांसमिशन में क्षीणन बढ़ जाता है। समुद्री जल से होने वाले क्षरण के अलावा, पनडुब्बी फाइबर ऑप्टिक केबल पानी के नीचे के दबाव, प्राकृतिक आपदाओं (भूकंप, सुनामी आदि) और मानवीय कारकों (मछुआरों के बचाव अभियान) के भी अधीन होती हैं। उन्नत सुरक्षा परत के बिना, पनडुब्बी फाइबर ऑप्टिक केबल लंबे समय तक विश्वसनीय रूप से काम नहीं कर सकती हैं।
हालांकि, इतनी कड़ी सुरक्षा के बावजूद भी, पनडुब्बी फाइबर ऑप्टिक केबल का स्थायी रूप से उपयोग नहीं किया जा सकता है और इसका जीवनकाल आमतौर पर केवल 25 वर्ष होता है।
पोस्ट करने का समय: 16 फरवरी 2023
