Konsorcio kiu planas konstrui la unuan optika kablo La projekto pri arkta submarŝipo diris la 2-an, ke la projekto, kiu supozeble kostos 1,1 miliardojn da eŭroj (ĉirkaŭ 1,15 miliardojn da dolaroj), ricevis sian unuan investon.
Ĝi estos la unua kablo de fibro optiko Ĝi estos metita sub la arktan marfundon, ligante Eŭropon kaj Japanion tra Nordameriko kiel parto de la tutmonda interreta infrastrukturo, diras programistoj.
Antaŭe, la projekto planis kunlabori kun Megaphon Telecom, la dua plej granda poŝtelefona funkciigisto de Rusio, por meti kablojn laŭlonge de la arkta marbordo de Rusio. Sed tiuj planoj estis forigitaj lastjare.
La finna kompanio Sinia, kiu gvidas la projekton "Far North Fiber Optic Project" (Malproksima Norda Fibro-Optiko), diris, ke la kialo de la nuligo estis la kreskanta nevolemo de Rusio rajtigi la metadon de kabloj sur sia teritorio.
Far North Optical Fiber estas kunlabora projekto de Signia Corporation, la uson-bazita Far North Digital Corporation, kaj la japana Atria Corporation.
“Ni vidis kelkajn signojn de plifortiĝo de rusa naciismo, kaj tion ni spertis dum ni antaŭeniris kun ĉi tiu projekto,” la ĉefoficisto de Signia, Knapila, diris al raportistoj.
La kablo, kiu etendiĝas de norda Eŭropo ĝis Japanio tra Gronlando, Kanado kaj Alasko, reduktos datenajn transdonprokrastojn inter Frankfurto kaj Tokio je 30 procentoj, li diris.
La Nordia Reto por Esplorado kaj Edukado, bazita en Kastrup, Danio, diris, ke ĝi subskribis leteron de intenco investi en la Projekton pri Fibro-Optiko de la Malproksima Norda Regiono, investante en unu el la 12 proponitaj paroj de submaraj kabloj konstruotaj.
La konsorcio de la Far North Fiber Optic Project ne malkaŝis la precizan sumon de la investo, sed fonto diris, ke la konstruado de paro da submaraj kabloj kostis ĉirkaŭ 100 milionojn da eŭroj kaj pliajn 100 milionojn da eŭroj en bontenado dum ilia 30-jara vivdaŭro.
Knapila diris, ke la optikaj kabloj de la ekzistanta reto inter Eŭropo kaj Azio ĉefe pasas tra la Sueza Kanalo, kie la optikaj kabloj facile difektiĝas pro peza mara trafiko.
“Ni pli kaj pli dependas de la reto, kaj ĝia havebleco dependas de kiom da alternativaj itineroj estas haveblaj,” li diris.
Signia, kontrolata de la finna ŝtato, partoprenas en la projekto ĉar ĝi havas la taskon plibonigi kaj diversigi la konekteblecon de Finnlando kun la ekstera mondo, kiu nuntempe baziĝas ĉefe sur kablokonektoj inter ĝi kaj Eŭropo.
Afiŝtempo: Dec-09-2022
