דער ארקטישער אונטערוואסער קאבל פראיעקט האט באקומען זיין ערשטע אינוועסטירונג

א קאנסארטיום וואס פלאנירט צו בויען דעם ערשטן אָפּטישער קאַבל דאס ארקטישע סובמארין פראיעקט האט געזאגט דעם 2טן אז דאס פראיעקט, וואס ווערט ערווארטעט צו קאסטן 1.1 ביליאן יורא (ארום 1.15 ביליאן דאלאר), האט באקומען זיין ערשטע אינוועסטירונג.

עס וועט זיין דער ערשטער קאַבל פון פיבער אָפּטיק עס וועט געשטעלט ווערן אונטערן ארקטישן ים-דאן, פארבינדנדיק אייראפע און יאפאן דורך צפון אמעריקע אלס טייל פון דער גלאבאלער אינטערנעט אינפראסטרוקטור, זאגן די דעוועלאפערס.

פריער האט דער פראיעקט געהאט פלענער צו קאאפערירן מיט מעגאפאן טעלעקאם, רוסלאנד'ס צווייט-גרעסטער מאביל אפעראטאר, צו לייגן קייבלען אנטלאנג רוסלאנד'ס ארקטישן בארטן. אבער יענע פלענער זענען אפגעשאפן געווארן לעצטן יאר.

די פינישע פירמע סיניאַ, וואָס פירט אָן דעם ווייט נאָרד פיבער אָפּטיק פּראָיעקט, האָט געזאָגט אַז די סיבה פֿאַר דער אָפּזאָג איז געווען רוסלאַנדס וואַקסנדיקע צוריקהאַלטונג צו דערלויבן דאָס לייגן קייבלען אויף איר טעריטאָריע.

ווייט נארט אפטישע פיבער איז א קאאפעראטיוו פראיעקט פון סיגניא קארפאראציע, די אמעריקאנער-באזירטע ווייט נארט דידזשיטאל קארפאראציע, און יאפאן'ס אטריא קארפאראציע.

"מיר האָבן געזען עטלעכע סימנים פון אַ פֿאַרשטאַרקונג פֿון רוסישן נאַציאָנאַליזם, און דאָס איז וואָס מיר האָבן דערפֿאַרט ווען מיר האָבן זיך גערוקט פֿאָרווערטס מיט דעם פּראָיעקט," האָט סיניאַ'ס סעאָ קנאַפּילאַ געזאָגט צו רעפּאָרטערס.

דער קאַבל, וואָס ציט זיך פֿון צפון אייראָפּע קיין יאַפּאַן דורך גרינלאַנד, קאַנאַדע און אַלאַסקאַ, וועט רעדוצירן דאַטן טראַנסמיסיע פֿאַרהאַלטונגען צווישן פֿראַנקפֿורט און טאָקיאָ מיט 30 פּראָצענט, האָט ער געזאָגט.

די נאָרדישע פֿאָרשונג און בילדונג נעץ, באַזירט אין קאַסטרופ, דענמאַרק, האָט געזאָגט אַז זי האָט אונטערגעשריבן אַ בריוו פֿון כוונה צו ינוועסטירן אין דעם ווייט נאָרד פֿיבער אָפּטיש פּראָיעקט, ינוועסטירנדיק אין איינעם פֿון די 12 פֿאָרגעלייגטע פּאָר אונטערוואַסער קייבלען וואָס וועלן געבויט ווערן.

דער "פאר נארט פיבער אפטיק פראיעקט" קאנסארטיום האט נישט ארויסגעגעבן די גענויע סומע פון ​​דער אינוועסטירונג, אבער א מקור האט געזאגט אז די קאנסטרוקציע פון ​​א פאר אונטערוואסער קייבלען האט געקאסט ארום 100 מיליאן יורא און נאך 100 מיליאן יורא אין אויפהאלטונג קאסטן איבער זייער 30-יעריגע לעבנס-צייט.

קנאַפּילאַ האָט געזאָגט אַז די עקזיסטירנדיקע נעץ'ס אָפּטישע קייבלען צווישן אייראָפּע און אַזיע גייען הויפּטזעכלעך דורך דעם סועץ קאַנאַל, וואו די אָפּטישע קייבלען ווערן לייכט געשעדיגט צוליב שווערן מאַריטימען פאַרקער.

"מיר זענען מער און מער אָפענגיק אויף דעם נעץ, און זיין פאַרפֿיגבאַרקייט דעפּענדס אויף וויפֿל אַלטערנאַטיווע רוטעס זענען פאַרפֿיגבאר," האָט ער געזאָגט.

סיגניא, קאנטראלירט דורך דעם פינישן שטאַט, איז אריינגעמישט אין דעם פראיעקט ווייל זי האט די אויפגאבע צו פארבעסערן און דיווערסיפיצירן פינלאנד'ס פארבינדונג מיט דער אויסערן וועלט, וואס איז דערווייל באזירט מערסטנס אויף קאבל פארבינדונגען צווישן איר און אייראפע.