ஆர்க்டிக் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கேபிள் திட்டம் அதன் முதல் முதலீட்டைப் பெற்றது

முதலாவதாக கட்டத் திட்டமிடும் ஒரு கூட்டமைப்பு ஒளியியல் கேபிள் 1.1 பில்லியன் யூரோக்கள் (சுமார் 1.15 பில்லியன் டாலர்கள்) செலவாகும் என்று எதிர்பார்க்கப்படும் இந்த திட்டம் அதன் முதல் முதலீட்டைப் பெற்றதாக ஆர்க்டிக் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் திட்டம் 2 ஆம் தேதி கூறியது.

இது முதல் கேபிள் ஆகும் ஃபைபர் ஆப்டிக்ஸ் உலகளாவிய இணைய உள்கட்டமைப்பின் ஒரு பகுதியாக, ஐரோப்பாவையும் ஜப்பானையும் வட அமெரிக்கா வழியாக இணைக்கும் வகையில், இது ஆர்க்டிக் கடற்பரப்பின் கீழ் வைக்கப்படும் என்று டெவலப்பர்கள் கூறுகின்றனர்.

முன்னதாக, ரஷ்யாவின் இரண்டாவது பெரிய மொபைல் ஆபரேட்டரான மெகாஃபோன் டெலிகாமுடன் இணைந்து ரஷ்யாவின் ஆர்க்டிக் கடற்கரையில் கேபிள்களை அமைக்க இந்த திட்டம் திட்டமிட்டிருந்தது. ஆனால் அந்த திட்டங்கள் கடந்த ஆண்டு கைவிடப்பட்டன.

ஃபார் நார்த் ஃபைபர் ஆப்டிக் திட்டத்தை வழிநடத்தும் ஃபின்னிஷ் நிறுவனமான சினியா, ரஷ்யா தனது பிரதேசத்தில் கேபிள்களை பதிப்பதற்கு அங்கீகாரம் வழங்குவதில் அதிகரித்து வரும் தயக்கமே இந்த ரத்துக்கான காரணம் என்று கூறியது.

ஃபார் நார்த் ஆப்டிகல் ஃபைபர் என்பது சிக்னியா கார்ப்பரேஷன், அமெரிக்காவை தளமாகக் கொண்ட ஃபார் நார்த் டிஜிட்டல் கார்ப்பரேஷன் மற்றும் ஜப்பானின் ஏட்ரியா கார்ப்பரேஷன் ஆகியவற்றின் கூட்டுறவு திட்டமாகும்.

"ரஷ்ய தேசியவாதம் வலுவடைவதற்கான சில அறிகுறிகளை நாங்கள் கண்டிருக்கிறோம், மேலும் இந்த திட்டத்தை நாங்கள் முன்னெடுத்துச் செல்லும்போது அதைத்தான் நாங்கள் அனுபவித்திருக்கிறோம்" என்று சிக்னியா தலைமை நிர்வாக அதிகாரி க்னாபிலா செய்தியாளர்களிடம் கூறினார்.

வடக்கு ஐரோப்பாவிலிருந்து கிரீன்லாந்து, கனடா மற்றும் அலாஸ்கா வழியாக ஜப்பான் வரை நீண்டுள்ள இந்த கேபிள், பிராங்பேர்ட் மற்றும் டோக்கியோ இடையேயான தரவு பரிமாற்ற தாமதங்களை 30 சதவீதம் குறைக்கும் என்று அவர் கூறினார்.

டென்மார்க்கின் காஸ்ட்ரப்பில் அமைந்துள்ள நோர்டிக் ஆராய்ச்சி மற்றும் கல்வி வலையமைப்பு, ஃபார் நார்த் ஃபைபர் ஆப்டிக் திட்டத்தில் முதலீடு செய்வதற்கான ஒரு கடிதத்தில் கையெழுத்திட்டுள்ளதாகவும், கட்டப்படவுள்ள 12 முன்மொழியப்பட்ட நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கேபிள்களில் ஒன்றில் முதலீடு செய்வதாகவும் தெரிவித்துள்ளது.

ஃபார் நார்த் ஃபைபர் ஆப்டிக் திட்ட கூட்டமைப்பு முதலீட்டின் சரியான அளவை வெளியிடவில்லை, ஆனால் ஒரு ஜோடி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கேபிள்களை நிர்மாணிக்க சுமார் 100 மில்லியன் யூரோக்கள் செலவாகும் என்றும், அவற்றின் 30 ஆண்டு ஆயுட்காலத்தில் பராமரிப்பு செலவுகளாக மேலும் 100 மில்லியன் யூரோக்கள் செலவாகும் என்றும் ஒரு வட்டாரம் தெரிவித்துள்ளது.

ஐரோப்பாவிற்கும் ஆசியாவிற்கும் இடையிலான தற்போதைய வலையமைப்பின் ஆப்டிகல் கேபிள்கள் முக்கியமாக சூயஸ் கால்வாய் வழியாக செல்கின்றன, அங்கு அதிக கடல் போக்குவரத்து காரணமாக ஆப்டிகல் கேபிள்கள் எளிதில் சேதமடைகின்றன என்று க்னாபிலா கூறினார்.

"நாங்கள் நெட்வொர்க்கை அதிகளவில் சார்ந்து இருக்கிறோம், மேலும் அதன் கிடைக்கும் தன்மை எத்தனை மாற்று வழிகள் கிடைக்கின்றன என்பதைப் பொறுத்தது," என்று அவர் கூறினார்.

பின்லாந்து அரசின் கட்டுப்பாட்டில் உள்ள சிக்னியா, இந்தத் திட்டத்தில் ஈடுபட்டுள்ளது, ஏனெனில் வெளி உலகத்துடனான பின்லாந்தின் இணைப்பை மேம்படுத்தி பன்முகப்படுத்தும் பணியை இது கொண்டுள்ளது, இது தற்போது முக்கியமாக அதற்கும் ஐரோப்பாவிற்கும் இடையிலான கேபிள் இணைப்புகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது.