Muungano unaopanga kujenga jengo la kwanza kebo ya macho Mradi wa manowari ya Aktiki ulisema tarehe 2 kwamba mradi huo, ambao unatarajiwa kugharimu euro bilioni 1.1 (karibu dola bilioni 1.15), ulipata uwekezaji wake wa kwanza.
Itakuwa kebo ya kwanza ya optiki za nyuzi Wasanidi programu wanasema itawekwa chini ya sakafu ya bahari ya Aktiki, ikiunganisha Ulaya na Japani kupitia Amerika Kaskazini kama sehemu ya miundombinu ya intaneti duniani.
Hapo awali, mradi huo ulikuwa umepanga kushirikiana na Megaphon Telecom, kampuni ya pili kwa ukubwa ya simu nchini Urusi, kuweka nyaya kando ya pwani ya Aktiki ya Urusi. Lakini mipango hiyo ilifutwa mwaka jana.
Kampuni ya Sinia ya Kifini, ambayo inaongoza Mradi wa Fiber Optic wa Far North, ilisema sababu ya kufutwa kwa mradi huo ni kuongezeka kwa kusita kwa Urusi kuidhinisha kuwekwa kwa nyaya katika eneo lake.
Far North Optical Fiber ni mradi wa ushirikiano wa Signia Corporation, Far North Digital Corporation yenye makao yake makuu Marekani, na Atria Corporation ya Japani.
"Tumeona baadhi ya dalili za kuimarika kwa utaifa wa Urusi, na hilo ndilo tulilopitia tunapoendelea na mradi huu," Mkurugenzi Mtendaji wa Signia Knapila aliwaambia waandishi wa habari.
Alisema kebo hiyo, ambayo inaanzia kaskazini mwa Ulaya hadi Japani kupitia Greenland, Kanada na Alaska, itapunguza ucheleweshaji wa uwasilishaji wa data kati ya Frankfurt na Tokyo kwa asilimia 30.
Mtandao wa Utafiti na Elimu wa Nordic, wenye makao yake makuu Kastrup, Denmark, ulisema umesaini barua ya nia ya kuwekeza katika Mradi wa Fiber Optic wa Far North, kuwekeza katika mojawapo ya jozi 12 za nyaya za manowari zinazopendekezwa kujengwa.
Muungano wa Mradi wa Fiber Optic wa Far North haukufichua kiasi halisi cha uwekezaji huo, lakini chanzo kimoja kilisema kwamba ujenzi wa nyaya mbili za manowari uligharimu takriban euro milioni 100 na euro milioni 100 nyingine katika gharama za matengenezo katika kipindi cha miaka 30 ya maisha yao.
Knapila alisema kwamba nyaya za macho za mtandao uliopo kati ya Ulaya na Asia hupita zaidi kwenye Mfereji wa Suez, ambapo nyaya za macho huharibika kwa urahisi kutokana na msongamano mkubwa wa magari baharini.
"Tunazidi kutegemea mtandao, na upatikanaji wake unategemea ni njia ngapi mbadala zinazopatikana," alisema.
Signia, inayodhibitiwa na serikali ya Finland, inahusika katika mradi huo kwa sababu ina jukumu la kuboresha na kupanua muunganisho wa Finland na ulimwengu wa nje, ambao kwa sasa unategemea zaidi miunganisho ya kebo kati yake na Ulaya.
Muda wa chapisho: Desemba-09-2022
