द अप्टिकल केबलहरू उच्च सांद्रता भएको समुद्री पानीमा लामो समयसम्म डुबाइने भएकाले पनडुब्बीहरू समुद्री पानीको क्षरणको लागि अत्यन्तै जोखिममा हुन्छन्। यसबाहेक, हाइड्रोजन अणुहरू फाइबरको गिलास सामग्रीमा फैलिनेछन्, जसले गर्दा फाइबरको क्षति बढ्नेछ। त्यसकारण, पनडुब्बी फाइबर अप्टिक केबलहरूले हाइड्रोजनलाई भित्री रूपमा बन्नबाट मात्र रोक्नु हुँदैन तर बाहिरबाट केबलमा प्रवेश गर्नबाट पनि रोक्नु पर्छ। हाल, पनडुब्बी फाइबर अप्टिक केबलको संरचनामा केन्द्रमा एक वा दुई कोटिंग पछि अप्टिकल फाइबरलाई हेलिकली बेर्नु समावेश छ, जसको वरिपरि बलियो बनाउने तत्व (स्टीलको तारले बनेको) बेरिएको हुन्छ।
समुद्री सतहको भौतिक नक्सा राख्नुहोस्, जुन अझ सहज छ:
पनडुब्बी फाइबर अप्टिक केबल केही हदसम्म तेल पाइपलाइन जस्तै हुन्छ; वास्तवमा, पनडुब्बी फाइबर अप्टिक केबल र स्थलीय फाइबर अप्टिक केबल बीचको सबैभन्दा ठूलो भिन्नता यसको "कवच सुरक्षा" हो। सुरक्षाका धेरै तहहरू आवश्यक हुनुको कारण पानीमुनिको वातावरण पनडुब्बी फाइबर अप्टिक केबलहरूको सामना अत्यन्त जटिल र कठोर छ। पहिलो खतरा समुद्री पानीको क्षय हो। पनडुब्बी फाइबर अप्टिक केबलको बाहिरी पोलिमर तह समुद्री पानी र प्रबलित स्टील केबल बीचको प्रतिक्रियालाई हाइड्रोजन उत्पादन गर्न रोक्नको लागि डिजाइन गरिएको हो। बाहिरी तह क्षय भए पनि, भित्री तामाको ट्यूबिङ, प्याराफिन र कार्बोनिक एसिड रेजिनले हाइड्रोजनलाई अप्टिकल फाइबरलाई क्षति पुर्याउनबाट रोक्नेछ। हाइड्रोजन अणुहरूको घुसपैठले फाइबर अप्टिक प्रसारणको क्षीणन बढाउँछ। समुद्री पानीको क्षयको अतिरिक्त, पनडुब्बी फाइबर अप्टिक केबलहरू पानीमुनिको चाप, प्राकृतिक प्रकोपहरू (भूकम्प, सुनामी, आदि), र मानव कारकहरू (माछा मार्नेहरूको उद्धार कार्यहरू) को अधीनमा पनि हुन्छन्। बढाइएको कवच सुरक्षा बिना, पनडुब्बी फाइबर अप्टिक केबलहरू लामो समयसम्म भरपर्दो रूपमा सञ्चालन गर्न सक्दैनन्।
यद्यपि, यति कडा सुरक्षाको बाबजुद पनि, पनडुब्बी फाइबर अप्टिक केबल अझै पनि स्थायी रूपमा प्रयोग गर्न सकिँदैन र यसको आयु सामान्यतया २५ वर्ष मात्र हुन्छ।
पोस्ट समय: फेब्रुअरी-१६-२०२३
