គម្រោងខ្សែកាបអុបទិកក្រោមទឹកទទួលបានការវិនិយោគលើកដំបូងរបស់ខ្លួន

សម្ព័ន្ធ​មួយ​ដែល​មាន​គម្រោង​សាងសង់​ដំបូង ខ្សែអុបទិក គម្រោងនាវាមុជទឹកអាកទិកបាននិយាយនៅថ្ងៃទី 2 ថា គម្រោងនេះ ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចំណាយអស់ 1.1 ពាន់លានអឺរ៉ូ (ប្រហែល 1.15 ពាន់លានដុល្លារ) បានទទួលការវិនិយោគលើកដំបូងរបស់ខ្លួន។

វានឹងក្លាយជាខ្សែដំបូងរបស់ ខ្សែកាបអុបទិក អ្នកអភិវឌ្ឍន៍និយាយថា វានឹងត្រូវបានដាក់នៅក្រោមបាតសមុទ្រអាកទិក ដោយភ្ជាប់អឺរ៉ុប និងជប៉ុនឆ្លងកាត់អាមេរិកខាងជើង ជាផ្នែកមួយនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអ៊ីនធឺណិតសកល។

ពីមុន គម្រោងនេះធ្លាប់មានគម្រោងសហការជាមួយ Megaphon Telecom ដែលជាប្រតិបត្តិករទូរស័ព្ទចល័តធំទីពីររបស់រុស្ស៊ី ដើម្បីដាក់ខ្សែកាបតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រអាកទិករបស់រុស្ស៊ី។ ប៉ុន្តែផែនការទាំងនោះត្រូវបានលុបចោលកាលពីឆ្នាំមុន។

ក្រុមហ៊ុន​ហ្វាំងឡង់ Sinia ដែលកំពុងដឹកនាំគម្រោងខ្សែកាបអុបទិកចុងខាងជើង បាននិយាយថា មូលហេតុនៃការលុបចោលនេះគឺដោយសារតែរុស្ស៊ីមានភាពស្ទាក់ស្ទើរកាន់តែខ្លាំងឡើងក្នុងការអនុញ្ញាតឱ្យដាក់ខ្សែកាបនៅលើទឹកដីរបស់ខ្លួន។

ក្រុមហ៊ុន Far North Optical Fiber គឺជាគម្រោងសហប្រតិបត្តិការរបស់ Signia Corporation ក្រុមហ៊ុន Far North Digital Corporation ដែលមានមូលដ្ឋាននៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងក្រុមហ៊ុន Atria Corporation របស់ប្រទេសជប៉ុន។

លោក Knapila នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Signia បានប្រាប់អ្នកយកព័ត៌មានថា “យើងបានឃើញសញ្ញាមួយចំនួននៃការពង្រឹងជាតិនិយមរបស់រុស្ស៊ី ហើយនោះជាអ្វីដែលយើងបានជួបប្រទះ នៅពេលដែលយើងបានឈានទៅមុខជាមួយនឹងគម្រោងនេះ”។

លោក​បាន​មានប្រសាសន៍​ថា ខ្សែ​កាប​នេះ ដែល​លាតសន្ធឹង​ពី​អឺរ៉ុប​ខាងជើង​ទៅ​កាន់​ប្រទេស​ជប៉ុន​តាមរយៈ​ទីក្រុង Greenland ប្រទេស​កាណាដា និង​រដ្ឋ Alaska នឹង​កាត់បន្ថយ​ការពន្យារពេល​បញ្ជូន​ទិន្នន័យ​រវាង​ទីក្រុង Frankfurt និង​ទីក្រុង​តូក្យូ​ចំនួន 30 ភាគរយ។

បណ្តាញស្រាវជ្រាវ និងអប់រំណ័រឌីក ដែលមានមូលដ្ឋាននៅ Kastrup ប្រទេសដាណឺម៉ាក បាននិយាយថា ខ្លួនបានចុះហត្ថលេខាលើលិខិតចេតនាមួយ ដើម្បីវិនិយោគលើគម្រោងខ្សែកាបអុបទិកចុងខាងជើង ដោយវិនិយោគលើខ្សែកាបក្រោមទឹកមួយក្នុងចំណោមខ្សែកាបអុបទិកចំនួន 12 គូ ដែលត្រូវបានស្នើឡើង។

សម្ព័ន្ធ​គម្រោង​ខ្សែកាប​អុបទិក Far North មិន​បាន​បង្ហាញ​ពី​ចំនួន​ទឹកប្រាក់​វិនិយោគ​ពិតប្រាកដ​ទេ ប៉ុន្តែ​ប្រភព​មួយ​បាន​និយាយ​ថា ការ​សាងសង់​ខ្សែកាប​ក្រោម​ទឹក​មួយ​គូ​ត្រូវ​ចំណាយ​ប្រហែល 100 លាន​អឺរ៉ូ និង​ថ្លៃ​ថែទាំ 100 លាន​អឺរ៉ូ​ទៀត​ក្នុង​រយៈពេល 30 ឆ្នាំ​របស់​វា។

លោក Knapila បាននិយាយថា ខ្សែអុបទិករបស់បណ្តាញដែលមានស្រាប់រវាងអឺរ៉ុប និងអាស៊ី ភាគច្រើនឆ្លងកាត់ព្រែកជីកស៊ុយអេ ជាកន្លែងដែលខ្សែអុបទិកងាយនឹងខូចខាតដោយសារតែចរាចរណ៍ផ្លូវសមុទ្រដ៏មមាញឹក។

លោក​បាន​មានប្រសាសន៍​ថា​៖ «យើង​ពឹងផ្អែក​កាន់តែខ្លាំងឡើង​លើ​បណ្តាញ​នេះ ហើយ​ភាពអាចរកបាន​របស់​វា​អាស្រ័យ​លើ​ចំនួន​ផ្លូវ​ជំនួស​ដែល​មាន»។

ក្រុមហ៊ុន Signia ដែលគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋហ្វាំងឡង់ មានជាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងគម្រោងនេះ ពីព្រោះវាមានភារកិច្ចកែលម្អ និងធ្វើពិពិធកម្មការតភ្ជាប់របស់ប្រទេសហ្វាំងឡង់ជាមួយពិភពខាងក្រៅ ដែលបច្ចុប្បន្នពឹងផ្អែកជាចម្បងលើការតភ្ជាប់ខ្សែកាបរវាងខ្លួន និងអឺរ៉ុប។