Hvað ber að hafa í huga þegar ljósleiðarar eru lagðir í loftið

Það er margt sem þarf að hafa í huga þegar kaplar eru lagðir ljósleiðariOg þær eru margar gerðir. Ljósleiðari er einn af þeim, sem er ljósleiðari sem notaður er til að hengja á staura. Þessi uppsetningaraðferð getur nýtt núverandi loftlínukerfi, sem sparar byggingarkostnað og stytti byggingartímann. Ljósleiðarar eru hengdir á staura og eru hannaðir til að aðlagast ýmsum náttúrulegum aðstæðum. Við skulum skoða hvað þarf að hafa í huga þegar ljósleiðarar eru lagðir.

1. Beygjuradíus ljósleiðarans ætti ekki að vera minni en 15 sinnum ytri þvermál ljósleiðarans og ætti ekki að vera minni en 20 sinnum í smíðaferlinu.
2. Togkrafturinn við lagningu ljósleiðarans má ekki fara yfir 80% af leyfilegri spennu ljósleiðarans. Hámarks augnablikstogkraftur má ekki fara yfir 100% af leyfilegri spennu ljósleiðarans. Aðaltogkrafturinn verður að bætast við styrktarhluta ljósleiðarans.
3. Dragenda snúrunnar getur verið forsmíðaður eða smíðaður á staðnum. Hægt er að nota ljósleiðara sem er grafinn beint í jörðina eða neðansjávar sem brynvörðan ljósleiðara sem nethlíf eða togenda.
4. Til að koma í veg fyrir að ljósleiðarinn snúist og skemmist við togið, ætti að setja snúningsstykki á milli togenda og togsnúrunnar.
5. Þegar ljósleiðarinn er lagður ætti að losa hann frá toppi kapalrúllunnar og halda honum í lausum boga. Hann ætti ekki að vera snúningur við lagningu og það er stranglega bannað að búa til litlar lykkjur, beita of mikilli spennu eða nota aðrar óviðeigandi aðferðir.
6. Þegar vélræn togkraftur er notaður til að leggja ljósleiðara, ætti að velja miðlægan togkraft, millistig eða dreifðan togkraft í samræmi við toglengd, landslagsaðstæður, togspennu og aðra þætti.
7. Dráttarvélin sem notuð er til vélræns dráttar verður að uppfylla eftirfarandi kröfur:
1) Stillingarsvið toghraðans ætti að vera 0-20 m/mín. og stillingaraðferðin ætti að vera stöðug hraðastjórnun;
2) Togspennan er hægt að stilla og hún hefur sjálfvirka stöðvun, það er að segja þegar togkrafturinn fer yfir tilgreint gildi getur hún sjálfkrafa gefið út viðvörun og stöðvað togið.
8. Lagning ljósleiðara verður að vera vandlega skipulögð og undir eftirliti hæfs fagmanns. Góðir snertipunktar verða að vera til staðar við togferlið. Óþjálfað starfsfólk og vinna án snertitækja er bönnuð.
9. Eftir að ljósleiðarinn hefur verið settur upp skal ganga úr skugga um að hann sé í góðu ástandi. Endi ljósleiðarans verður að vera þéttur og rakaþolinn og má ekki vera á kafi í vatni.